आकाशको सीमा: अटो फर्महरू उडान कारहरूको साथ अगाडि बढ्छन्

विश्वव्यापी कार निर्माताहरूले उडान कारहरू विकास गर्न जारी राखेका छन् र आगामी वर्षहरूमा उद्योगको सम्भावनाको बारेमा आशावादी छन्।

दक्षिण कोरियाली कार निर्माता हुण्डाई मोटरले मंगलबार आफ्नो कम्पनी उडान कारको विकासमा अगाडि बढिरहेको बताएको छ । एक कार्यकारीले सन् २०२५ सम्ममा हुन्डाईले एयर-ट्याक्सी सेवा सञ्चालन गर्न सक्ने बताए।

कम्पनीले विद्युतीय ब्याट्रीबाट चल्ने एयर ट्याक्सीहरू विकास गरिरहेको छ जसले भीडभाड भएका शहरी केन्द्रहरूबाट विमानस्थलसम्म पाँचदेखि छ जनालाई ढुवानी गर्न सक्छ।

एयर ट्याक्सीहरू धेरै आकार र आकारहरूमा आउँछन्; विद्युतीय मोटरहरूले जेट इन्जिनको ठाउँ लिन्छन्, विमानमा घुम्ने पखेटाहरू हुन्छन् र कतिपय अवस्थामा प्रोपेलरको ठाउँमा रोटरहरू हुन्छन्।

हुण्डाई शहरी वायु गतिशीलता सवारी साधनहरूको रोलआउटको लागि तय गरिएको समय तालिका भन्दा अगाडि छ, हुन्डाईका ग्लोबल प्रमुख अपरेटिङ अफिसर जोस मुनोजले भने, रोयटर्सका अनुसार।

2019 को सुरुमा, हुन्डाईले 2025 सम्म शहरी वायु गतिशीलतामा $ 1.5 बिलियन लगानी गर्ने बताएको थियो।

संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट जनरल मोटर्सले उडान कारहरूको विकासलाई गति दिन आफ्नो प्रयासको पुष्टि गर्‍यो।

हुन्डाईको आशावादसँग तुलना गर्दा, GM ले २०३० बढी यथार्थपरक लक्ष्य भएको विश्वास गर्छ। यो किनभने एयर ट्याक्सी सेवाहरूले पहिले प्राविधिक र नियामक अवरोधहरू पार गर्न आवश्यक छ।

2021 उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्स शो मा, GM को क्याडिलैक ब्रान्डले शहरी वायु गतिशीलता को लागी एक अवधारणा वाहन अनावरण गर्यो। चार-रोटर विमानले विद्युतीय ठाडो टेक-अफ र अवतरण अपनाउँछ र 90-किलोवाट-घण्टा ब्याट्रीद्वारा संचालित हुन्छ जसले 56 माइल प्रतिघण्टासम्मको हवाई गति प्रदान गर्न सक्छ।

चिनियाँ कार निर्माता गिलीले 2017 मा उडान कारहरू विकास गर्न थाले। यस वर्षको सुरुमा, कार निर्माताले जर्मन कम्पनी भोलोकोप्टरसँग स्वायत्त उडान भर्ने सवारीहरू उत्पादन गर्न साझेदारी गर्यो। सन् २०२४ सम्ममा चीनमा उड्ने कार ल्याउने योजना छ ।

फ्लाइङ कारहरू विकास गर्ने अन्य कार निर्माताहरूमा टोयोटा, डेमलर र चिनियाँ इलेक्ट्रिक स्टार्टअप एक्सपेङ समावेश छन्।

अमेरिकी लगानी फर्म मोर्गन स्टेनलीले सन् २०३० सम्ममा उड्ने कारको बजार ३२० अर्ब डलर पुग्ने अनुमान गरेको छ। सहरी वायु गतिशीलताको कुल सम्बोधनयोग्य बजार सन् २०४० सम्ममा १ ट्रिलियन डलर र २०५० सम्ममा ९ ट्रिलियन डलर पुग्ने अनुमान गरिएको छ।

"मानिसहरूले सोचे भन्दा धेरै समय लाग्ने छ," स्ट्यानफोर्ड विश्वविद्यालयका प्राध्यापक इलान क्रोले भने। "नियामकहरूले यी सवारी साधनहरूलाई सुरक्षित रूपमा स्वीकार गर्नु अघि धेरै गर्न बाँकी छ - र मानिसहरूले तिनीहरूलाई सुरक्षित रूपमा स्वीकार गर्नु अघि," उनले न्यूयोर्क टाइम्सले भनेका थिए।